Kết quả nghiên cứu công nghệ tuyển quặng Apatit Carbonat vùng Cam Đường - Lào Cai bằng sơ đồ tuyển nổi hai giai đoạn
21:23 23/06/2014
Quá trình công nghệ chế biến quặng apatit sau công đoạn khai thác từ mỏ để thu hồi apatit là một quá trình đa dạng, phức tạp và phong phú. Quá trình này bao gồm nhiều giải pháp và quy trình kỹ thuật khác nhau để áp dụng cho các đối tượng quặng đầu apatit có tính chất khác nhau đang tồn tại trong thực tế ở Việt Nam... Ở Việt Nam hiện nay, quặng apatit loại II có trữ lượng lớn nhưng chủ yếu được khai thác và sử dụng trực tiếp để sản xuất phân lân nung chảy, phospho vàng khoảng 1%. Quặng apatit - carbonat Lào Cai (quặng loại II) là nguồn tài nguyên tiềm năng, nguyên liệu phosphat tại Việt Nam. Tuy nhiên, loại quặng này khó tuyển do vậy cần phải nghiên cứu công nghệ tuyển loại quặng này là cần thiết.
Nghiên cứu lý thuyết xác định vị trí giếng mỏ hợp lý các mỏ hầm lò vùng Quảng Ninh
21:26 19/06/2014
Ở khu vực Quảng Ninh hiện nay, phần trữ lượng than nằm ở phía trên mức thoát nước tự nhiên có thể được mở vỉa bằng lò bằng đã khai thác sắp hết còn đối với phần trữ lượng khoáng sàng nằm ở phía dưới phải được mở vỉa bằng hệ thống các giếng mỏ. Trong thiết kế, xây dựng mỏ hầm lò được mở vỉa bằng giếng thì việc quy hoạch và xác định vị trí giếng hợp lý đặc biệt là giếng chính có ý nghĩa hết sức quan trọng. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến các chi phí cấu thành giá thành tấn than và mức độ an toàn chính vì thế vị trí giếng chính được xác định dựa trên việc tính toán theo điều kiện kinh tế và có sự điều chỉnh theo yêu cầu của yếu tố địa chất mỏ và kỹ thuật.
Thông báo lần 2 Về việc hoàn thiện hồ sơ nhập
22:58 12/01/2014
Căn cứ hồ sơ nhập học của học sinh trung cấp chuyên nghiệp khóa 54, sinh viên cao đẳng khóa 23, đại học khóa 6, liên thông đại học chính quy khóa 6 phòng Đào tạo bàn giao cho phòng Công tác Học sinh sinh viên ngày 04 tháng 11 năm 2013. Để hoàn thiện hồ sơ sinh viên theo giấy báo nhập học, Nhà trường yêu cầu những HSSV còn thiếu giấy tờ trong hồ sơ nhập học (có tên trong danh sách kèm theo) cần bổ sung đầy đủ theo đúng giấy báo. Các giấy tờ bổ sung HSSV trực tiếp nộp tại phòng Công tác Học sinh sinh viên.
Sự hình thành, tồn tại và kết thúc lò chợ dài
19:50 13/11/2013
Tuân theo quy luật tự nhiên, mọi sự vật hiện tượng đều có sự hình thành, tồn tại và kết thúc. Mỏ hầm lò hoặc một khu khai thác trong mỏ luôn có sự hình thành, tồn tại và kết thúc. Trong ba giai đoạn trên thì phần lớn các tài liệu chỉ quan tâm nghiên cứu và giải quyết các vấn đề về giai đoạn tồn tại. Tuy nhiên các quá trình công nghệ để hình thành cũng như kết thúc lò chợ luôn rất phức tạp ảnh hưởng trực tiếp tới công tác an toàn và chi phí sản xuất của mỏ. Hai giai đoạn còn lại cũng như mối quan hệ của ba giai đoạn này chưa được quan tâm đầy đủ và ít tài liệu đề cập. Do đó việc tìm hiểu sự hình thành, tồn tại và kết thúc lò chợ là điều rất cần thiết và thiết thực.
Phân tích kết quả áp dụng cơ giới hóa khai thác lò chợ tại một số mỏ hầm lò vùng Quảng Ninh
01:08 05/11/2013
Trong những năm vừa qua công nghệ khai thác than trong lò chợ bằng cơ giới hóa đang được áp dụng thử nghiệm tại một sở mỏ hầm lò thuộc Tập đoàn Công nghiệp than Khoáng sản Việt Nam, việc áp dụng cơ giới hóa khai thác than lò chợ bước đầu đã đem lại kết quả nhất định trong sản xuất kinh doanh, tăng cường mức độ an toàn lao động, giảm số người làm việc trực tiếp tại lò chợ, năng suất lao động cao, sản lượng lò chợ lớn…. Đây là cơ sở cho định hướng công tác triển khai áp dụng rộng rãi hơn nữa, đa dạng hơn nữa, phổ biến hơn nữa công tác cơ giới hóa từng phần, cơ giới hóa đồng bộ quá trình khai thác than trong lò chợ, đồng thời giúp cho việc lựa chọn dây truyền công nghệ, thiết bị chính xác và phù hợp với điều kiện địa chất kỹ thuật mỏ của từng khoáng sàng.
Nghiên cứu ảnh hưởng sức điện động ngược của động cơ công suất lớn đến điều kiện an toàn điện giật đối với mạng điện mỏ hầm lò điện áp 1140 v vùng Quảng Ninh
03:28 29/10/2013
Hiện nay, hầu hết các mạng điện hạ áp mỏ hầm lò vùng Quảng Ninh có cấp điện áp 660V. Do sản lượng ngày càng cao và khả năng khai thác ngày càng xuống sâu nên chiều dài mạng hạ áp mỏ từ máy biến áp khu vực đến phụ tải ngày càng tăng. Điều này dẫn đến điện áp đặt vào cực phụ tải sẽ giảm thấp hơn giá trị qui định, ảnh hưởng trực tiếp đến điều kiện làm việc của động cơ. Đồng thời chi phí điện năng và tổn thất điện áp trong máy biến áp và trên đường dây tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành sản phẩm. Việc nâng cấp điện áp mạng từ 660V lên 1140V sẽ giải quyết những bất cập đã nêu trên. Mặt khác, theo các yêu cầu về kỹ thuật khi cung cấp bằng đường cáp đơn, công suất giới hạn của động cơ điện áp 660V là 175 kW. Khi công suất của động cơ Combai từ 175 kW trở lên có lợi hơn cả là chuyển cấp điện áp từ 660V lên 1140V. Như vậy, để nâng cao sản lượng khai thác than, việc nâng cấp các mạng điện mỏ lên 1140 V trong thời gian tới ở các mỏ vùng Quảng Ninh là xu thế tất yếu. Tuy nhiên, khi nâng cấp điện áp lên 1140V, do các động cơ có công suất lớn lên cần quan tâm đến nguy cơ điện giật do sức điện động ngược của động cơ gây ra khi cắt mạng.
Thông báo về việc tổ chức học lại cho các học sinh, sinh viên học theo niên chế
23:20 07/10/2013
Học sinh, sinh viên các lớp niên chế có nhu cầu học lại các học phần chưa đạt, nộp đơn xin học lại (theo mẫu) trực tiếp tại phòng Đào tạo từ ngày 07/10/2013 đến ngày 11/10/2013.
Điểm niên chế tới ngày 5/3/2013
03:41 05/03/2013
HSSV xem và phản hồi về Khoa CKĐL ( trực tiếp với C. Nhung) trước ngày 9/3/12 để làm học bổng
Hệ thống phanh tái tạo năng lượng ieloop và công nghệ lốp không hơi sản phẩm mới của ngành công nghiệp ô tô
21:36 20/01/2013
Nếu như trước đây cuộc khủng hoảng năng lượng vào những năm 70 của thế kỷ trước đã là đòn bẩy kích thích mạnh mẽ sự ra đời và phát triển của các công nghệ mới như hệ thống phun xăng điện tử đối với động cơ xăng, hệ thống phun trực tiếp của động cơ diesl cỡ lớn và cỡ nhỏ, điều chỉnh quy luật cung cấp nhiên liệu như: tăng tốc độ phun, tăng áp suất phun, thay đổi quan hệ lưu lượng thời gian theo khuynh hướng kết thúc nhanh quá trình phun để làm giảm nồng độ HC, thay đổi dạng hình học buồng cháy. Thì ngày nay cùng với điều kiện giá dầu thô liên tục tăng cao cùng với các tiêu chuẩn, quy định mới nhất về luật bảo vệ môi trường cũng sẽ là nguồn động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Trên thực tế hiện nay, đã áp dụng những hướng công nghệ cải tiến mới nhất chế tạo ô tô theo hướng tiết kiệm năng lượng, ô tô thân thiện với môi trường, nâng cao tính năng an toàn cho người sử dụng. Một trong những sản phẩm mới của các hãng chế tạo ô tô theo xu hướng trên là: hệ thống phanh tái tạo năng lượng và công nghệ lốp không hơi.
Nghiên cứu lập trình vận hành điều khiển và thiết kế hệ thống scada cho trạm điều khiển thông gió chính của mỏ than hầm lò
21:32 20/01/2013
Trong thực tế hiện nay, khi vận hành trạm điều khiển thông gió chính, người vận hành sẽ tiến hành điều khiển trên bàn điều khiển trung tâm hoặc điều khiển trực tiếp trên các thiết bị đóng, cắt, tủ điện... Hơn nữa, việc thao tác đóng, cắt khi có các sự cố xảy ra sẽ mất nhiều thời gian, nhân viên vận hành phải đến tận các tủ điều khiển mới thực hiện được. Mặt khác, trong quá trình điều khiển và làm việc của hệ thống đó, người vận hành không quan sát được một cách tổng thể các chế độ làm việc của các thiết bị và của toàn bộ hệ thống. Để khắc phục nhược điểm này, cần tạo ra được sự điều khiển các tủ bằng các thiết bị hiện đại nhờ giao diện trên màn hình máy tính. Như vậy, người vận hành chỉ cần quan sát trên màn hình máy tính là có thể quan sát được quá trình làm việc của toàn bộ thiết bị trong hệ thống. Sau khi viết được các chương trình vận hành hệ thống theo yêu cầu, các tủ điện sẽ được đóng hoặc cắt điện một cách rất nhanh chóng chỉ qua một thao tác đơn giản. Điều này đặc biệt quan trọng trong chế độ sự cố, chỉ trong thời gian rất ngắn, nhân viên vận hành sẽ biết được tình huống đã xảy ra và chọn được phương án điều khiển để dễ dàng khắc phục sự cố. Để thực hiện điều đó, trong bài viết này tác giả trình bày nghiên cứu lập trình vận hành điều khiển và thiết kế hệ thống Scada cho trạm điều khiển thông gió chính của mỏ than hầm lò nhằm ứng dụng thiết bị và công nghệ nói trên.
Nghiên cứu ảnh hưởng sức điện động ngược của động cơ công suất lớn đến điều kiện an toàn điện giật đối với mạng điện mỏ hầm lò điện áp 1140 v vùng Quảng Ninh
20:44 20/01/2013
Hiện nay, hầu hết các mạng điện hạ áp mỏ hầm lò vùng Quảng Ninh có cấp điện áp 660V. Do sản lượng ngày càng cao và khả năng khai thác ngày càng xuống sâu nên chiều dài mạng hạ áp mỏ từ máy biến áp khu vực đến phụ tải ngày càng tăng. Điều này dẫn đến điện áp đặt vào cực phụ tải sẽ giảm thấp hơn giá trị qui định, ảnh hưởng trực tiếp đến điều kiện làm việc của động cơ. Đồng thời chi phí điện năng và tổn thất điện áp trong máy biến áp và trên đường dây tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành sản phẩm. Việc nâng cấp điện áp mạng từ 660V lên 1140V sẽ giải quyết những bất cập đã nêu trên. Mặt khác, theo các yêu cầu về kỹ thuật khi cung cấp bằng đường cáp đơn, công suất giới hạn của động cơ điện áp 660V là 175 kW. Khi công suất của động cơ Combai từ 175 kW trở lên có lợi hơn cả là chuyển cấp điện áp từ 660V lên 1140V. Như vậy, để nâng cao sản lượng khai thác than, việc nâng cấp các mạng điện mỏ lên 1140 V trong thời gian tới ở các mỏ vùng Quảng Ninh là xu thế tất yếu. Tuy nhiên, khi nâng cấp điện áp lên 1140V, do các động cơ có công suất lớn lên cần quan tâm đến nguy cơ điện giật do sức điện động ngược của động cơ gây ra khi cắt mạng.
Phong trào hiến máu nhân đạo ở Trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh Một nghĩa cử cao đẹp
12:04 05/11/2012
Từ nhiều năm nay, phong trào hiến máu nhân đạo ở Trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh đã trở thành hoạt động mang tính truyền thống, được Ban Giám hiệu và đông đảo cán bộ, giáo viên, sinh viên nhiệt tình hưởng ứng.
- Đang truy cập119
- Hôm nay22,912
- Tháng hiện tại439,481
- Tổng lượt truy cập51,919,040
