lưu lượng

Nâng cao chất lượng quá trình điều chỉnh mức nước bao hơi trong nhà máy nhiệt điện

22:42 16/04/2017

Bài báo trình bày giải pháp mới trong việc điều khiển ổn định mức nước trong công nghệ bao hơi của nhà máy nhiệt điện, đó là sử dụng bộ điều khiển mờ (FC-Fuzzy Control). Đây là phương pháp thiết kế dựa trên kinh nghiệm con người về đối tượng, luật điều khiển đối tượng mà không cần biết rõ thông số như khi thiết kế PID. Dựa vào các thông số như mức nước trong bao hơi, nhiệt độ, lưu lượng và áp suất hơi quá nhiệt do các cảm biến đưa về bộ điều chỉnh sẽ tác động tự động thay đổi góc mở của van để ổn định mức trong bao hơi không đổi từ đó sẽ đảm bảo năng suất hơi ra theo yêu cầu của nhà máy. Chất lượng điều khiển của hệ được mô phỏng trên phần mềm Matlab&Simulink.

Nghiên cứu hiện trạng và đề xuất phương án khai thác phần trữ lượng than dưới lòng suối Vàng Danh

04:13 16/03/2016

Nằm dưới suối trong khu vực khoáng sàng than Vàng Danh-2 (TVD-2) còn gọi là khu vực suối B Vàng Danh gồm các vỉa than 8, 7, 6, 5, 4 theo thứ tự từ trên xuống dưới, trong đó: Vỉa 8 nằm trên cùng đã được khai thác tầng từ +50 ÷ +105 theo dự án khai thác phần lò giếng Vàng Danh mức +0 ÷ +105, tầng từ +105 ÷ +122 để lại làm trụ bảo vệ suối và làm trụ ngăn cách với phần lò bằng +122÷ lộ vỉa. Các vỉa 7, 6, 5 phần trữ lượng nằm dưới suối B Vàng Danh cần để lại trụ bảo vệ suối (theo Thiết kế của dự án khai thác phần lò giếng Vàng Danh mức +105 ÷ ±0 và Thiết kế khai thác phần lò giếng Vàng Danh mức ± 0÷ -175) đã được phê duyệt. Tuy nhiên, vấn đề khai thác phần trữ lượng than dưới suối B Vàng Danh thực chất là vấn đề khai thác an toàn dưới đối tượng chứa nước. Trong quá trình khai thác phần trữ lượng vỉa 8 tầng từ +50 ÷ +105 dưới suối Vàng Danh B đã tạo ra các khe nứt ảnh hưởng tới bề mặt suối làm cho nước mặt chảy vào lò chợ II-8-2 với một lưu lượng lớn nên việc sản xuất tại lò chợ II-8-2 gặp rất nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Vì vậy, cần thiết phải tính toán ảnh hưởng của nước mặt chảy vào các lò chợ khi khai thác phần trữ lượng than vỉa 7 nằm dưới lòng suối B Vàng Danh nhằm hạn chế đến mức thấp nhất ảnh hưởng của nước mặt đến sản xuất khai thác vỉa 7 (lò chợ II-7-5) và các vỉa 6, 5 phần trữ lượng than dưới lòng suối B Vàng Danh.

Nâng cao chất lượng tháp Condensate của mỏ khai thác khí rồng đôi sử dụng hệ thống điều khiển phân tán DCS

01:59 11/03/2016

Công nghệ khai thác và xử lý gas - Condensate đã được nghiên cứu và ứng dụng tại nhiều quốc gia. Tuy nhiên, ở Việt Nam quá trình khai thác và xử lý khí Condensate ở các mỏ như Rồng Đôi, Hải Thạch - Mộc Tinh, Thiên Ưng... còn nhiều hạn chế ở công nghệ, hệ thống điều khiển và giám sát chỉ là cục bộ, đơn lẻ, chưa có khả năng phân nhóm đồng thời bao quát chung cho toàn hệ thống [1]. Qúa trình khai thác, xử lý Condensate rất phức tạp, phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nhiệt độ tháp, mức tại bồn và tháp, áp suất, lưu lượng khí, chất lỏng. Mỏ Rồng Đôi và mỏ Rồng Đôi Tây nằm ở vị trí block 11-2 thuộc khu vực bể Nam Côn Sơn ngoài khơi Việt Nam. Hai mỏ này nằm cách bờ biển Bà Rịa Vũng Tàu gần 320 Km về phía đông nam, được phát hiện vào năm 1995 và 1996 bởi KNOC (Korea National Oil Corporation). Mỏ Rồng Đôi Tây nằm cách 2.5Km về phía tây mỏ Rồng Đôi...

Thiết kế bộ điều khiển mờ để nâng cao chất lượng quá trình thông gió mỏ

04:52 18/06/2014

Bài báo trình bày giải pháp mới trong việc điều khiển hệ biến tần - động cơ điện xoay chiều không đồng bộ truyền động cho quạt gió mỏ, đó là sử dụng bộ điều khiển mờ (FC-Fuzzy Control). Đây là phương pháp thiết kế dựa trên kinh nghiệm con người về đối tượng, luật điều khiển đối tượng mà không cần biết rõ thông số như khi thiết kế PID. Dựa vào các thông số như số lượng công nhân làm việc trong một ca, nồng độ khí CH4, CO, t0, lượng bụi,... do cảm biến đưa về, bộ điều chỉnh sẽ tác động tự động thay đổi tần số, điện áp cấp cho quạt làm cho tốc độ quạt thay đổi, do đó sẽ thay đổi được lưu lượng gió thực tế cấp cho lò, đảm bảo an toàn và các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật. Chất lượng điều khiển của hệ được mô phỏng trên phần mềm Matlab&Simulink.

Nghiên cứu và đề xuất các giải pháp thông gió,quản lý khí mỏ nâng cao hiệu quả sản xuất tại công ty than Mạo Khê

19:32 02/03/2014

Không khí mỏ thực chất là khí trời quá trình di chuyển từ ngoài mặt đất đi vào trong các đường lò nó sẽ bị thay đổi hàng loạt tính chất lí hóa nghĩa là thành phần hóa học và đặc tính vật lí của chúng cũng bị thay đổi, nguyên nhân làm thay đổi không khí mỏ là do trong khoáng sản và trong đất đá có chứa hàm lượng một số chất khí, lưu lượng không khí dịch chuyển trong các đường lò lớn hay nhỏ, nhanh hay chậm, chiều dài của các đường lò ngắn hay dài, mức độ hấp thụ ô xy và khả năng ô xy hóa khoáng sản có ích nhiều hay ít, quy trình công nghệ khai thác áp dụng trong mỗi diện sản xuất khác nhau…Với mức độ xuất hiện và di chuyển phức tạp của không khí như vậy trong hầm lò đòi hỏi công tác thông gió mỏ và quản lí khí mỏ phải đúng yêu cầu kỹ thuật và quy chuẩn an toàn đề ra.

Hệ thống phanh tái tạo năng lượng ieloop và công nghệ lốp không hơi sản phẩm mới của ngành công nghiệp ô tô

21:36 20/01/2013

Nếu như trước đây cuộc khủng hoảng năng lượng vào những năm 70 của thế kỷ trước đã là đòn bẩy kích thích mạnh mẽ sự ra đời và phát triển của các công nghệ mới như hệ thống phun xăng điện tử đối với động cơ xăng, hệ thống phun trực tiếp của động cơ diesl cỡ lớn và cỡ nhỏ, điều chỉnh quy luật cung cấp nhiên liệu như: tăng tốc độ phun, tăng áp suất phun, thay đổi quan hệ lưu lượng thời gian theo khuynh hướng kết thúc nhanh quá trình phun để làm giảm nồng độ HC, thay đổi dạng hình học buồng cháy. Thì ngày nay cùng với điều kiện giá dầu thô liên tục tăng cao cùng với các tiêu chuẩn, quy định mới nhất về luật bảo vệ môi trường cũng sẽ là nguồn động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Trên thực tế hiện nay, đã áp dụng những hướng công nghệ cải tiến mới nhất chế tạo ô tô theo hướng tiết kiệm năng lượng, ô tô thân thiện với môi trường, nâng cao tính năng an toàn cho người sử dụng. Một trong những sản phẩm mới của các hãng chế tạo ô tô theo xu hướng trên là: hệ thống phanh tái tạo năng lượng và công nghệ lốp không hơi.